rFactor: Mod Series Renault SuperClio Brasil 2006 RFE
Renault SuperClio Brasil 2006 é o módulo da temporada 2006 da Renault Brasil, lançado em 2006 o Campeonato Brasileiro de Renault SuperClio. Depois da Fórmula Renault e da Copa Clio, ambas em 2002, a montadora mostrou mais uma vez sua paixão pelo esporte, ao investir em uma nova competição automobilística no Brasil.
O visual é de um Clio com apêndices aerodinâmicos muito agressivos, mas na verdade o SuperClio foi praticamente um Fórmula, com carenagem. Atualmente a categoria SuperClio está extinta, com a saída da Renault do Speed Show dos campeonatos nacionais, no final da temporada 2006. A categoria Brazilian Soccer, é uma categoria fantasia, que foi feita, em homenagem aos times de futebol brasileiros, as pinturas são de vários clubes do futebol brasileiro.
Os carros com a aparência de um Clio, com linhas mais arrojadas e esportivas, têm chassi tubular construído em fibras de vidro e de carbono, e também Kevlar. O motor é um Renault 2.0L com quatro cilindros e 16 válvulas com 2.000 cc e 220 HP, mais o turbo gerando em torno de 247 HP. Tinha câmbio sequencial de seis marchas e o peso do carro era de 780 kg, incluindo o piloto na cabine. Os veículos eram equipados com pneus PZero, da Pirelli nas medidas 245/65/18 e 245/65/18 (Chuva).
Nova Versão 2.5
O visual é de um Clio com apêndices aerodinâmicos muito agressivos, mas na verdade o SuperClio foi praticamente um Fórmula, com carenagem. Atualmente a categoria SuperClio está extinta, com a saída da Renault do Speed Show dos campeonatos nacionais, no final da temporada 2006. A categoria Brazilian Soccer, é uma categoria fantasia, que foi feita, em homenagem aos times de futebol brasileiros, as pinturas são de vários clubes do futebol brasileiro.
Os carros com a aparência de um Clio, com linhas mais arrojadas e esportivas, têm chassi tubular construído em fibras de vidro e de carbono, e também Kevlar. O motor é um Renault 2.0L com quatro cilindros e 16 válvulas com 2.000 cc e 220 HP, mais o turbo gerando em torno de 247 HP. Tinha câmbio sequencial de seis marchas e o peso do carro era de 780 kg, incluindo o piloto na cabine. Os veículos eram equipados com pneus PZero, da Pirelli nas medidas 245/65/18 e 245/65/18 (Chuva).
Nova Versão 2.5
- Foi corrigido os gráficos do Safety Car.
- Foi adicionada melhorias na cabine do SuperClio (ainda em construção).
- Versão mais estável graficamente que, a anterior.
- Ainda não foi corrido o gráfico dos faróis, para o SuperClio, se houver problemas na tela de carregamento, aperte pelo menos 3 vezes, a tecla Enter.
Agradecimentos
Especiais:
Especiais:
- BRDev
- Ases do Asfalto
- Willian Bueno
- Slow Motion
Piloto Real da Categoria:
- Andre Bragantini Jr
Gráficos:
- Marcelo Pereira
- Murilo Zimmer
- Fabio Pittol
- André Meister
- Felipe Westphalen
Som:
- Sergio Villarim
- Felipe Westphalen
Física:
- Ricardo Pedro
- Renato Silva
- Felipe Westphalen
- Felipe Westphalen
Compatibilidade com Plugin RFE:
- Felipe Westphalen
Pistas compatíveis com Plugin RFE:
- Felipe Westphalen
Instalador Wizard
- Felipe Westphalen
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